Cum afecteaza criza economica productia auto, vanzarile si implicit rata somajului in Europa?
Fabricile marilor producatori de autoturisme sunt afectate de criza si au restrans activitatea in majoritatea tarilor in care isi au fabricile. Lipsa de lichiditate de pe piata isi are urmari masive in piata auto. Drept urmare, General Motors si-a pus in stand-by productia de la uzinele din Bochum si Eisenach, din Germania si de doua ori numai in luna octombrie a oprit productia in uzinele de la Gliwice, Polonia.
Ford a facut restructurari pentru 990 de angajati in fabricile din Valencia, Spania si 204 angajati in Saarlouis, Germania. In Olanda, la fabrica din Antwerp, conducerea negociaza salariatii pentru disponibilizari. In fabricile din Marea Britanie de la Southampton, staful tehnic lucreaza doar patru zile pe saptamana, iar in Dagenham saptamana de lucru va avea 4 zile pentru o perioada de 14 saptamani.
BMW si-a micsorat productia de la 25.000 la 20.000 de unitati si urmeaza ca productia sa inceteze pentru cateva zile la sfarsitul lunii.
Daimler si-a redus planurile de productie cu 45.000 de unitati anul acesta si anunta ca-si va reduce activitatea in urmatoarea perioada de timp.
Renault a disponibilizat deja 6.000 de angajati in toata Europa, din care 4.000 doar in Franta.
Peugeot isi renegociaza contractele cu aproximativ 700 de angajati in fabrica de la Poissy, unde este fabricat modelul 207.
Volvo a disponibilizat 1400 de angajati, 1000 in Suedia si alti 400 in Belgia, la uzinele din Ghent.
Skoda isi va inceta activitatea de productie pentru o saptamana in cursul acestei luni.
Fiat isi va inceta activitate la trei fabrici din Italia pentru o saptamana in ultimul trimestru al acestui an.
Toyota a incetat activitatea pentru linia de productie a modelului Auris, in Derby, Marea Britanie.
Honda si-a redus productia cu 25.000 de unitati pentru acest an la uzinele Swindon, Marea Britanie.
Dacia isi inchide fabricile pentru trei saptamani si disponibilizeaza personal.
Cum vor afecta disponibilizarile in urmatoarea perioada de timp? Pentru a trece peste moment piata muncii trebuie sa se adapteze, va creste piata serviciilor pentru ca acolo se vor “refugia” somerii, oamenii vor intelege ca economia consumerista are slabiciuni, si, la fel ca si comunismul da bine doar pe hartie. Lumea auto isi va orienta activitatea spre calitatea produsului, garantia extinsa de pana la 10-15 ani isi va face loc pe piata auto. Se vor dezvolta pietele masinilor de oras, cu consum redus. Va creste cererea pentru masini sigure. Va creste cererea pentru masini de familie.
Piata auto de astazi se afla in moment de tranzitie, tranzitie ce va dezvolta calitatea, consumul redus, eficienta si ecologia..parerea mea!

Sistemul educational din Romania e un haos! La liceu mergi pentru ca auzi de la parinti ca e cel mai bun, sau vezi ca s-au inscris cei mai multi colegi de-ai tai din scoala generala. In liceu, sau mai nou..colegiu, cu toate ca alegi sa mergi la unul cu profil teoretic sau real, ti se impun materii total nefolositoare, ti se incarca memoria cu tot felul de informatii care nu-ti vor fi folositoare niciodata si chiar mai mult, dai de profesori care nu stiu sa motiveze elevul si il indruma spre “meditatii”. Dupa ce dai BAC-ul, o aberatie de examen se cumpara sau la care se copiaza la greu, doresti sa faci o facultate. Nimeni nu incearca sa descopere ce talent ai, deci facultatea o alegi dupa ureche. Cei mai multi merg la ASE, ca se va castiga bine, altii fac Politehnica, sa fie “injineri” sau programatori, cei de mai au habar de chimie merg la Facultatea de Medicina, si “lepra” este indrumata spre constructii, chimie, litere sau SNSPA. Apar dezechilibre pe piata muncii, si asta se datoreaza sistemului. Evident ca celor mai multi nu le place ceea ce au ales dar nu au cale de intoarcere, ori se reprofileaza, ori vor fi sustinuti de parinti sa continue, si astfel apare randamentul scazut al muncii. In facultate dai cu adevarat de greul vietii, si nu pentru ca ramai singur, ci pentru ca te “abandoneaza” sistemul. Esti supus unor examene ce nu au tangenta cu realitatea de zi cu zi, totul se desfasoara pe plan teoretic, nimeni nu se implica sau stimuleaza studentul. Pe langa asta, mai ai de intampinat multe probleme de ordin administrativ si social, loc de camin canci!, bani cucu! (bursa de 2 milioane bani vechi), terenuri de sport pana! (si asta ca sa nu zic alt cuvant). In cele mai multe cazuri lucrezi la proiecte si lurari stiintifice menite sa satisfaca doleanta profesorilor de a-si mai scoate o carte pe spatele tau. Cel mai frumos e in ultimul an cand ti s-a urat de camin, te muti la un apartament cu inca trei, dar fiecare cu camera lui. Bani nu ai de chirie asa ca mergi sa te angajezi si nu te vrea nimeni ca nu ai experienta, gasesti pana la urma un job de rahat, 10 ore pe zi din care iti platesti “danganalele” si cam atat; daca e ziua sefului si tre sa luati cadou ai pus-o luna aia..faci foamea! Pana la servici suporti miros de baba imputita, iti feresti buzunarele de hoti si inghiti in sec..ca poate-ti iei masina, ca poate te angajezi in alta parte mai bine sau poate te promoveaza. (haha!) Iti faci ca bou’ credit la banca ca esti bengos ca vrei masina si tocmai ti-ai semnat condamnarea, vei sclavul sistemului!
Bine-ai venit!
In Romania se traieste viata la maxim!

In fiecare zi citesc presa sportiva, imi place fotbalul si nu numai, insa am fost surprins sa regasesc aceleasi articole ca in anii trecuti, cand aveam doar trei echipe in Europa (mai bine zis UEFA) si nu faceam nicio branza. Toate articolele de astazi despre Dinamo incearca sa faca analiza jocului: “Penalty clar la Bratu. Imaginile vorbesc!” (GSP), Turcu: “Credeţi că acel copil nu a vrut să dea gol?” (GSP), Lobont: “Ne vom lupta pentru campionat si Cupa!” (sport.ro), Se putea si mai rau: Bulgaria, fara echipe in EUROPA! (sport.ro), Turcu: “S-a dus un obiectiv… Asta e! Noi să fim sănătoşi!” (prosport), “Gigi se califică cu ‘bulan’, noi avem un ghinion fantastic!” (prosport), “Dinamo a jucat în Olanda ca Chelsea la Cluj” (prosport), Borcea: “Sintem cei mai ghinionisti din Romania!” (fanatik).
Fratilor, nu e cum zice Borcea ca sunteti ghinionisti, nu aveti valoare! Aveti un lot de toata cacaoa, ne-ati facut de ras, mai bine pierdeati la masa verde cu 3-0 pt o nocturna stricata in timpul meciului!
As fi preferat sa vad declaratii ca a lui Tudose de la Buzau:
“Am jucat în nota obişnuită, adică sub orice critică!”

Care este originea numelui de Iulian?
Daca vrei sa afli un raspuns ai un mic ajutor din partea motoarelor de cautare sau Wikipedia:
“Iulian nume de botez masculin poate fi:

Numele mai multor împăraţi romani:
o Didius Julianus, împărat în secolul II
o Julianus von Pannonien, uzurpator secolul III
o Julian Apostata, (Iulian Apostatul) secolul IV
Numele unor sfinţi, episcopi şi martiri:
o Julian von Emesa
o Julian von Tarsus
o Sfântul Iulian “
Ma gandesc ca daca suntem romani vine de la Sfantul Iulian (cel mai plauzibil raspuns)..asa ca ma pun pe cautat :

Citeste tot articolul »